Los aficionados al ciclismo saben que hay muchas formas de mejorar el rendimiento de su bicicleta. Una de las formas más económicas y efectivas es ajustar la presión de los neumáticos. A medida que los neumáticos se vuelven más sofisticados, es importante entender cómo sacarles el máximo provecho y permitirles rendir al máximo. En este artículo, te explicaremos cómo elegir la presión correcta de los neumáticos y te desmentiremos algunos mitos comunes.
¿Qué es la presión de los neumáticos?
La presión de los neumáticos se determina por el volumen de aire que pueden contener y el peso del sistema (bicicleta, ciclista y equipo). Durante mucho tiempo, se ha creído que las altas presiones y los neumáticos delgados son más rápidos, pero esto no es necesariamente cierto. Las vibraciones y el ruido generados por las altas presiones son en realidad energía desperdiciada. La verdadera rapidez se logra con neumáticos más flexibles, suaves y cómodos.
¿Qué pasa con la aerodinámica?
Es cierto que los neumáticos más anchos pueden comprometer la aerodinámica en ciertas situaciones, como en carreras de alta velocidad en carretera. Sin embargo, la elección del ancho y la presión de los neumáticos depende de tus preferencias y del terreno en el que vayas a circular. Las bicicletas y las ruedas están evolucionando para adaptarse a neumáticos más anchos, por lo que pronto será posible tener bicicletas aerodinámicas diseñadas específicamente para neumáticos anchos.
Rendimiento y comodidad
Nunca subestimes la importancia de la comodidad en el rendimiento de tu bicicleta. Un neumático más flexible y cómodo te permitirá conducir durante más tiempo y generar más potencia. Las vibraciones y la resistencia innecesaria solo te harán sentir incómodo y te robarán energía.
Presión de neumáticos para roadies
El pelotón profesional se está dando cuenta de la importancia de los neumáticos anchos y las bajas presiones. La mayoría de los ciclistas ya utilizan ruedas de 25 o 28 mm en lugar de las tradicionales de 23 mm. En unos años, es posible que los ciclistas profesionales corran con neumáticos de 28 mm, mientras que los ciclistas aficionados podrían optar por neumáticos de 30 o 32 mm en sus bicicletas de carretera.
Cálculo de la presión óptima de los neumáticos
Afortunadamente, existen calculadoras de presión de neumáticos que te ayudarán a determinar la presión adecuada para tu peso y el tamaño de tu neumático. Estas calculadoras tienen en cuenta factores como el peso del sistema, el diámetro de la rueda, el ancho del neumático y la distribución del peso. Solo tienes que ingresar tus datos y obtendrás una presión recomendada.
La diferencia entre la presión de los neumáticos delanteros y traseros
La presión del neumático delantero debe ser ligeramente menor que la del trasero. La diferencia depende de tu estilo de conducción. Si prefieres salir del sillín, elige una presión más alta en el neumático delantero. Si prefieres permanecer sentado, elige una presión ligeramente más baja.
¿Qué pasa con los neumáticos sin cámara?
Los neumáticos sin cámara permiten correr a presiones más bajas, pero esto no significa que debas correr con una presión más baja en todos los casos.